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“这叫火车，能拉十万斤的东西，从东区到这里，拉着七八万斤要不了一刻钟便能到此。”
众人又是一惊，这么一对比山里的车队比起来就逊色多了，东区拉到这里十辆马车拉一万斤，大半个时辰能到此地都算不错了。
“那山里也没这么多东西可以拉啊！”
“往后这山里遍布火车，除了可以拉货还可以坐人，走亲访友，求学采购，都能拉。”
这只是个开始，不多久山里便都知道了仙人把天上的车弄地上来了。
不仅拉的多还快，不仅快还稳，不仅稳还能一直跑不停。
自打见识了火车的好处各区也都纷纷申请优先建造自己这边的铁路，毕竟这就是效率，原本一个多时辰的马车路程，如今只要两刻钟都不要。
而且中东两区也因为火车的运作使得交流更加频繁起来，经济也进一步得到提振。
各区需要支付火车维护及燃料费用，陆尘计算了下这段线的火车日常消耗，一天跑二十五圈。
算下来差不多两百公里路，所耗油量并不多，但是还是要东区自己承担五分之三的维护和各项支出，中区承担五分之三。
如此，作为投资和建设方的央行一年下来还有的赚，等到规划的百公里七条线路建成也是一笔不小的收入。
因为不需要再制作盔甲以及农具等等，山下工坊以及造器营便全数投入到制作内燃机中。
铁轨的制作则交由各区来制作，修整路面铺设枕木等等也都由央行出钱各区出工来制作。
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